“Tôi chơi ngoài net thì có 1 phòng toàn Overwatch, bọn ngồi kia không có game không được vào, đứng ngoài nhìn tội lắm các bác ợ”.

Đây là một vài trong số những câu chuyện của các game thủ Overwatch. Tuy là những câu chuyện vui nhưng lại rất thật, bởi Overwatch hiện vẫn đang là tựa game đắt đó và khó với tới nhất của đa số game thủ Việt.

Rất hiếm các quán net bình dân xuất hiện game thủ chơi Overwatch. Và nếu có ai đó chơi Overwatch tại nơi này thì lập tức trở thành trung tâm của vũ trụ. Người ta không thể không nhìn với ánh mắt vừa thèm thuồng, vừa ganh tị.

Cũng chính vì thế, những game thủ có nick chơi Overwatch, chưa cần biêt tài khoản “chính chủ” hay chỉ là đồ đi mượn, đi thuê, nhưng mặc nhiên được công nhận là đại gia, người có tiền theo đúng nghĩa.

Đặc biệt, mới đây, một video trên youtube nói về game thủ Liên minh huyền thoại ở Việt Nam, bỗng dưng xuất hiện một comment đầy kinh bỉ: “Giờ người ta chuyển sang Overwatch hết rồi, còn thì chắc là lũ nhà nghèo“.

Với câu hỏi: “Xu thế bây giờ phải có overwatch mới được xem là giàu à các bác” của game thủ có tên Anh Duy, rất nhiều game thủ đã cùng thảo luận và bày tỏ quán điểm của mình.

Thực tế không ai trong group thừa nhận điều này, bởi công nhận một người sở hữu một account game là đại gia có vẻ hơi bất thường. Tuy nhiên thực tế, đó có lẽ là một suy nghĩ thầm kín của hầu hết game thủ. Vì sao vậy?

Overwatch có lẽ là tựa game được truyền thông rộng rãi và rất đúng đối tượng, chính vì vậy, khi chưa ra đời, tên tuổi và hình ảnh của tựa game này đã phủ sóng trên nhiều phương tiện truyền thông khắp thế giới. Là đứa con cưng của Blizzard, thương hiệu game đình đám hàng đầu thế giới hiện nay, trong năm nay, Overwatch nghiễm nhiên nổi tiếng và có sức ảnh hưởng với game thủ, không thua gì quyền lực của cha đẻ mình.

Sự phủ sóng ồ ạt của Overwatch khiến cho khi vừa ra đời, tựa game này đã được sự đón nhận của hàng triệu game thủ khắp thế giới. Cũng chính từ đây, mức giá của tựa game mới được chú ý nhiều hơn. Quá nhiều game thủ muốn chơi, muốn thử nghiệm nhưng với cái giá lên tới cả triệu đồng thì rất nhiều người ngậm ngùi rút lui.

Overwatch cũng là tựa game đòi hỏi cấu hình cao. Chính vì vậy, để thu hút người chơi, các ông chủ phòng máy bên cạnh đầu tư nâng cấp máy móc, các bộ gear đi kèm, còn đặc biệt chú ý đến hình thức của phòng máy, từ ghế ngồi, không gian... sao cho tương xứng với cái giá bỏ ra để mua một account. Vì vậy, phòng chơi Overwatch cũng thường là những phòng “VIP” không chỉ máy tốt và còn rất kháng trang, sạch đẹp.

Đây chính là lý do chủ yếu khiến Overwatch trở thành tựa game “đại gia” trong mắt nhiều game thủ Việt, mặc dù mức giá của nó không quá cao hơn nhiều tựa game đã ra mắt trước đó.

Như vậy, ít nhất, Overwatch đã làm được điều mà rất nhiều tựa game từ đắt tới rẻ từ trước đến nay chưa làm được. Đó là tạo dựng được hình ảnh sang chảnh và đáng thèm muốn trong mắt người chơi.

Bên cạnh đó, không thể phủ nhận thực tế rằng với những người chưa có và chưa sở hữu được một account Overwatch để chơi, việc chứng kiến một người chơi Overwatch tại các quán net hay một nơi công cộng nào đó đều khiến họ thèm thuồng và ngầm nhận định: "Chắc là thằng đó giàu".

Mặc dù vậy, rất nhiều game thủ trong group trên nhận định, thời của Overwatch đã sắp qua, và nhiều tựa game đình đám sắp ra chắc chắn sẽ giành vị trí “nhà giàu” của Overwatch. Điển hình như tựa game No man's sky, với giá được hãng phát hành thông báo là 59.99 USD.

Game thủ có nick facebook Phạm Tiến Đạt nhận định: "Thiếu gì game trên 40 USD mà đồ họa đẹp hơn, Overwatch chả là gì. Chẳng qua là chơi theo phong trào, rồi sau này cũng có game đồ họa đẹp hơn mà giá rẻ hơn thì Overwatch chỉ là dĩ vãng mà thôi”.

Hiệu ứng "anh hùng xa lộ"

Theo Autoblog, một thiếu niên vừa biết lái xe đi cùng một người đồng hành là sự kết hợp chết chóc. Trang này trích dẫn nghiên cứu từ AAA, cho thấy khi một thiếu niên lái xe và có chở theo một thanh niên dưới 21 tuổi, tỷ lệ tử vong tăng 44%. Nguy cơ tăng gấp đôi đối với hai hành khách và gấp bốn lần khi chở ba hoặc nhiều hành khách dưới 21 tuổi.

Việc có nhiều "trẻ trâu" đi trên một chuyến xe hơi hay hai thiếu niên cùng trên xe máy dễ tạo tâm lý "anh hùng xa lộ". Người điều khiển xe có xu hướng chạy nhanh và kém thận trọng hơn. 

Sử dụng điện thoại

70% người trẻ thừa nhận có sử dụng điện thoại khi chạy xe, lướt Facebook, gửi tin nhắn hay gần nhất là bắt Pokemon. Hiệp hội an toàn đường cao tốc Mỹ cho biết 25% tai nạn xảy ra từ việc mất tập trung khi lái xe, mà đa số là do các thiết bị cầm tay. 

Bỏ qua những biển báo giao thông

Việc bỏ qua biển báo giao thông khi chuyển làn, vượt xe mà không kiểm tra điểm mù là những hành động nguy hiểm. Đây là hậu quả của sự thiếu hiểu biết.

Nghiên cứu cho thấy trong não người có 2 vùng suy nghĩ, một nơi điều khiển những hành động hấp tấp, bốc đồng, vùng còn lại cân nhắc, đo lường thận trọng trước những quyết định. Khi đối diện với sự lựa chọn mạo hiểm, vùng bốc đồng của giới trẻ tăng cao hơn gấp đôi so với độ tuổi lớn hơn.

Vượt quá tốc độ cho phép

Một báo cáo năm 2005 của Viện y tế quốc gia Washington D.C cho biết thanh niên thường lái xe nhanh hơn 2 km/h so với mặt bằng chung. Đồng thời một nghiên cứu khác cũng chỉ ra 37% vụ tai nạn chết người liên quan đến các nam thanh niên từ 15-20 tuổi. 

Nhiều người trẻ chạy xe với tốc độ cao nhưng ít hiểu rằng càng đi nhanh khả năng xử lý tình huống càng giảm.

Lái xe sau khi sử dụng chất kích thích

Năm 2008, tỷ lệ học sinh trung học sử dụng bia rượu là 43%. Hiện nay, với sự xuất hiện tràn lan của cần sa, nguy cơ tai nạn giao thông do các chất kích thích ngày càng tăng.

Khoa học chỉ ra rằng sau khi sử dụng chất kích thích, phản ứng trước các tình huống bất ngờ của con người sẽ giảm 0,9 giây. Nếu kết hợp với thức uống có cồn, thời gian ức chế phản ứng sẽ là 1,6 giây. Phản ứng chậm là nguyên nhân dẫn đến nhiều tai nạn, dù người điều khiển xe không chạy nhanh.

Đi quá sát xe trước

Khi đi với tốc độ cao quán tính của xe sẽ rất lớn, nguy cơ xảy ra tai nạn rất cao nếu không giữ khoảng cách an toàn với xe trước. Có rất nhiều chỉ dẫn về khoảng cách an toàn giữa 2 xe trên Internet. Người dùng cũng có thể áp dụng quy tắc 3 giây để giảm thiểu nguy cơ cho mình.

Quy tắc rất đơn giản, hãy lấy vị trí mốc của xe trước. Nếu bạn đến cột mốc đó trong khoảng 3 giây hoặc hơn thì bạn đang ở trong khoảng cách an toàn. Ngược lại, bạn cần điều chỉnh tốc độ của mình cho phù hợp.